Mugello-1977 met Jochen Mass

1978 Toine Hezemans op Zandvoort in de Hugenholzbocht

1978 John Fitzpartick op de oude Nürburgring

1977 Fabrieksversie

Henri van Oorschot op de startgrid van de GT race in 1977 op de Hockenheim Ring, met op de voorgrond een jonge Paul Veens (geel T-shirt en rode pet).

Porsche 935 Turbo
6 cylinder 2806 cc
Een Turbo en Interkoeler
Boring 92 x 70,4 Slag
590 pk - 7900 t/min bij 1,55 bar laderdruk
Koppel 600 Nm bij 5400 t/min
Gewicht 970 kg
Gebouwd van 1976 t/m 1978

Je moet er aan gewerkt hebben en mee gereden om over dit geweld te kunnen vertellen. En Ik had de eer, het geweld was afgeleid van de 911 (930) turbo en in ons geval nog maar een turbo (maar wel een hele grote) en meer dan 500 Pk. Alles of niets werden deze raspaarden genoemd.

Je moest uit bijzonder hout gesneden zijn om er mee te kunnen rijden. Door de starre Durchtrieb (jawel geen differentieel) overgenomen van de 917-30 turbo. Alles moest op het gas gebeuren en daarmee overgebracht worden op hele brede banden en 19 inch hoge wielen. Ik zelf ging op een ereronde van Henri van Oorschot op het circuit van Zandvoort promt bij de Tarzanbocht rechtuit. De echte profies die met deze super Porsche hebben gereden zijn ondermeer Jacky Ickx, Jochen Mass, Manfred Schurti, Jürgen Bart, John Fitzpatrick,

Rolf Stommelen, Gijs van Lennep en vooral onze Toine Hezemans was heer en meester op dit type. Zie ook de 911 Carrera Turbo van 1973/74. De 935 is een doorontwikkeling van dit type.

Paul Veens

Kremer K3 versie Veel aan klanten verkocht in de periode van 1978 tot 1985. Domineerden in alle raceklasses.