28 mei 2005 - Puzzelrit van Soest naar Raamsdonkveer

Na het overweldigende succes in oktober 2004 bij de officiële opening van het nieuwe pand aan de Oostergracht in Soest organiseerde Car Care Porsche op zaterdag 28 mei voor de tweede keer in haar bestaan een puzzelrit.

In totaal verschenen er 26 equipes met diverse prachtige Porsches aan de start. Stuk voor stuk unieke exemplaren met een perfecte staat van onderhoud.

Na ontvangst van het routeboek en een rondje langs het wagenpark kregen de deelnemers om half 10 uitleg over de rit. Aan de hand van punten ingetekend op zwart/wit kaartfragmenten was het de bedoeling de kleurenkaarten in te tekenen. Men was vrij om zelf een route te construeren tussen de diverse punten. Aan de hand van de antwoorden op de routecontrolevragen kon de organisatie achteraf controleren of de deelnemers de rit juist hadden gereden.

Al snel werd duidelijk dat de bestuurder deze dag niets te zeggen had: de navigator was de baas! Nadat alle aanwezigen op de diverse werkbanken in het Car Care Porsche-pand hun huiswerk hadden gedaan, volgde om 10.00 uur het startschot. Het beloofde een mooie rit op zomerse dag te worden.

Equipes die dachten in een lange stoet Porsches van het begin- naar het eindpunt te rijden, ontdekten reeds bij vraag 2 dat ze er alleen voor stonden. Ieder ging zijns weegs, maar welke weg was de juiste? Informatieborden langs de route werden zelfs geraadpleegd, maar konden niet voorkomen dat het gros van de deelnemers bij vraag 3 de mist in ging.

Bij deze rit was naast het rijden van de correcte route ook belangrijk om op te letten wààr het punt ingetekend was. Zo bleek het bordje 'Stichting Christophorus' aan de linkerkant van de weg niet juist te zijn. Oplettendheid werd beloond en resulteerde in het enige juiste antwoord: 'Camphill Gemeenschap Christophorus'.

De deelnemers vervolgden hun route door een woonwijk in Zeist en kwamen opeens in een zee van rust vanaf de kruising met drie straatnaamborden (waarvan 'Noordweg' op het ingetekende punt stond). Wie had dàt gedacht onder de rook van Utrecht, achter het UMC en De Uithof? Via allerlei kronkelweggetjes middenin het groen werden de Porsches via een omleiding in Bunnik richting punt 5 geleid. Verschillende equipes hadden zich vooraf reeds afgevraagd of het punt òp de snelweg stond. Gelukkig konden de meesten de ANWB-praatpaal nr. 476 vinden, ofschoon de organisatie zich wel heeft afgevraagd welke route enkele Car Care Porsche-klanten hadden gereden om praatpalen 474 en 475 te vinden.

In de buurt van Cothen is nogal gepuzzeld om het antwoord te vinden op een vraag die aan de overkant van het kanaal was ingetekend. Met een beetje logisch nadenken, bleek het antwoord duidelijk zichtbaar te zijn als het jaagpad langs het kanaal werd gevolgd. Sommigen waren zo blij dat ze het gevonden hadden, dat ze in hun enthousiasme een bord te vroeg namen en 54 i.p.v. 55 opschreven.

Zaterdag 28 mei 2005 bleek tevens gekozen te zijn tot nationale fietsdag, waarbij vanaf 440 plaatsen in Nederland zo'n 200.000 fietsers de weg op gingen. Het thema voor de fietsdag was 'Water', en laat nou nèt onze puzzelrit ook via allerlei pontjes, rivieren en sluizen gaan …
De pont bij Beusichem kende vandaag een hoog Porsche-gehalte, dat Paul Veens graag bij Restaurant 't Veerhuijs op foto vastlegde. Bij Zoelmond stuitten de deelnemers op een bemande controlepost. Deelnemers die ter plaatse de verkeersregels niet naleefden, werden 'beloond' met twee stempels. Wie via de parallelweg reed, kon 30 strafpunten voorkomen.
Vier equipes wisten het lunchpunt 'Café de Batavier' in Ophemert zonder tijdstraf te bereiken. Vervolgens arriveerden nog zeven equipes binnen 30 minuten, de rest kreeg de maximale tijdstraf.
 
Het ochtendtraject stond in het teken van navigeren, in de middag was de bestuurder aan de beurt. Via zes makkelijke controlepunten met tussendoor lekkere rijweggetjes arriveerden de eerste deelnemers reeds vòòr 15.00 uur bij de finish: Het Nationaal Automobielmuseum in Raamsdonksveer.

Bij de finish vertelden de diverse bestuurders en navigatoren elkaar graag waarom zij het enige juiste antwoord hadden. Natuurlijk werd ook de intekenkunst van de organisatie ter discussie gesteld, maar die aantijging kon snel worden weerlegd.
Als aandenken aan de rit ontvingen alle deelnemers bij de finish een herinneringsplaatje voor hun Porsche.

Terwijl de deelnemers alle mooie en unieke automobielen van de Louwman/Parqui collectie bewonderden, verwerkte de organisatie alle ingeleverde antwoordkaarten om tot een einduitslag te komen. Tegen half vijf was de jury tot een oordeel gekomen.

Allereerst werden de equipes gecomplimenteerd voor het naleven van een belangrijke regel in het reglement: alle aanwezigen waren vòòr de uiterste finishtijd (16.00 uur) binnen!

De winnaars van de 3e prijs hadden 123 strafpunten. De 2e prijswinnaars hadden de rit één minuut sneller gedaan, zodat ze met 122 strafpunten de 2e prijs in ontvangst kon nemen. De 1e prijs was welverdiend: slechts 3 foute antwoorden en geen tijdstraf resulteerde in slechts 90 strafpunten. Vermeldenswaard is dat de eigenaar van deze auto 's ochtends zonder navigator binnenkwam en een geheel onbekende 'parkeerwacht' liet plaatsnemen in de bijrijdersstoel. Dat het voor een overwinning niet noodzakelijk is om goed op elkaar ingespeeld te zijn, is hiermee aangetoond. Tijdens het uitdelen van de bekers had de heer Amati in recordtijd een verrassende karikatuur getekend van de winnende auto, bestuurder én navigator. Fantastisch!

Na afloop van de prijsuitreiking, een dankwoord van Paul Veens en een drankje met een hapje keerden alle deelnemers voldaan naar huis. Iedereen was het er over eens: dit is zeker nog een keer voor herhaling vatbaar.